लॉन्च से कुछ हफ्ते पहले, Tata Harrier.ev ने सार्वजनिक सड़कों पर पूरी तरह से बिना कवर के आना शुरू कर दिया है, क्योंकि यह टेस्टिंग के अंतिम चरण में प्रवेश कर चुका है।
Tata Motors ने अगले महीने होने वाले लॉन्च से पहले Harrier.ev का टेस्टिंग बिना किसी कवर के शुरू कर दिया है। कंपनी ने सार्वजनिक सड़कों पर विभिन्न रंगों में पूरी तरह से बिना कवर वाले प्रोटोटाइप्स उतारे हैं, जो आने वाले हफ्तों में कीमत घोषणा के साथ उत्साह को बढ़ा रहे हैं। Tata Harrier.ev में ICE मॉडल की तुलना में कुछ छोटे डिज़ाइन बदलाव किए गए हैं। सबसे ध्यान देने योग्य बदलाव फ्रंट-एंड में हैं, जो वर्तमान में बिक्री पर मौजूद डीजल मॉडल की तुलना में अधिक पॉलिश और क्लासी नजर आता है।
Tata Motors ने Harrier.ev में एक नकली रेडिएटर ग्रिल का उपयोग किया है, जिसमें हल्के से उभरे हुए हिस्से हैं जो होरिजेंटल स्लैट्स की नकल करते हैं। एक नई निचली ग्रिल में मेटैलिक फिनिश वाले वर्टिकल और झुके हुए स्लैट्स के साथ एक अधिक सुरुचिपूर्ण डिज़ाइन पेश किया गया है। साइड्स पर, Tata Harrier.ev फ्रंट दरवाजों पर Tata.ev ब्रांड का “.ev” लोगो और विशेष 19-इंच एल्युमिनियम व्हील्स को फ्लॉन्ट करता है, जो बेहतर एरोडायनेमिक्स के लिए लगभग पूरी तरह से कवर किए गए हैं। रियर में, ICE डोनर मॉडल से एकमात्र अंतर “Harrier.ev” की लिखावट है, जो टेलगेट पर है।
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Tata Harrier.ev की विशिष्टता अंदर की तरफ और भी कम हो जाती है, जहां डिज़ाइन ICE Harrier के समान प्रतीत होता है। Tata Motors शायद कैबिन को अधिक प्रीमियम लुक देने के लिए नया कलर स्कीम इस्तेमाल करेगा और संभवतः इंफोटेनमेंट सिस्टम और इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर डिस्प्ले को इलेक्ट्रिक वेरिएंट से संबंधित अतिरिक्त या विभिन्न कार्यों को दर्शाने के लिए ट्विक करेगा।
Tata Harrier.ev:
Tata Motors शायद Harrier.ev को एक विशेष Stealth संस्करण में भी पेश करे, जिसमें खास मेटलिक ब्लैक पेंट और काले रंग के बाहरी तत्व जैसे व्हील्स, ग्रिल्स, और फेक स्किड प्लेट्स होंगे। अंदर भी, बाहरी डार्क थीम के साथ मेल खाते हुए, पूरी तरह से काले रंग का इंटीरियर्स हो सकता है।
अब तक, Tata Motors ने केवल एक ड्यूल-मोटर AWD वेरिएंट की पुष्टि की है और कहा है कि दोनों मोटर्स मिलकर 500 Nm का टॉर्क उत्पन्न करते हैं। कंपनी दो बैटरी पैक पेश करेगी, एक जिसमें लगभग 60 kWh की ऊर्जा भंडारण क्षमता होगी और दूसरा लगभग 75 kWh का होगा। बड़ा बैटरी पैक संभवतः लगभग 500 किमी की रेंज प्रदान करेगा।
Tata Harrier.ev:
Harrier.ev, स्पष्ट कारणों से, ICE Harrier से भारी होगी, फिर भी यह बेहतर राइड क्वालिटी प्रदान कर सकती है। इसके डोनर के टॉर्शन बीम सस्पेंशन की जगह, इसके रियर में स्वतंत्र मल्टी-लिंक सस्पेंशन हो सकता है। इलेक्ट्रिक मॉडल की कीमतें लगभग INR 22-25 लाख (एक्स-शोरूम) के बीच शुरू हो सकती हैं।
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