छोटी कारों की बिक्री में गिरावट आ सकती है, लेकिन सुजुकी भारत में अपनी भविष्यवाणी को लेकर आश optimistic है, क्योंकि देश में एक बिलियन संभावित पहले कार खरीदने वालों की संख्या है।
टोयोटा की तरह, सुजुकी भी CO2 उत्सर्जन को कम करने के लिए बहुपथीय दृष्टिकोण अपना रही है। कंपनी केवल इलेक्ट्रिक वाहनों (EVs) पर निर्भर नहीं है, बल्कि हाइब्रिड, माइल्ड-हाइब्रिड, CNG और फ्लेक्स-फ्यूल वाहनों पर भी ध्यान दे रही है।
हाल ही में अपने नवीनतम मध्यकालिक योजना (FY2025-FY2030) की घोषणा करते हुए, सुजुकी ने भारत के लिए एक नई ‘एंट्री कार’ का पुष्टि की। कंपनी की स्थानीय संयुक्त उद्यम, मारुति सुजुकी, इस मॉडल को माइल्ड-हाइब्रिड, CNG और फ्लेक्स-फ्यूल वेरिएंट्स में लॉन्च करेगी।
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सुजुकी ने मध्यकालिक योजना में आने वाली एंट्री कार की पोजीशनिंग या श्रेणी का खुलासा नहीं किया है। हालांकि, माइल्ड-हाइब्रिड वेरिएंट का समावेश इस बात का संकेत देता है कि यह एक छोटी (B-सेगमेंट) कार हो सकती है, जो आल्टो और सेलेरियो के ऊपर स्थित होगी, और जो उस पावरट्रेन की लागत को झेलने में सक्षम होगी।
Maruti Suzuki:
एंट्री-लेवल मॉडल और इसके विभिन्न वेरिएंट्स के साथ, सुजुकी का लक्ष्य भारत में पहले बार कार खरीदने वाले ग्राहकों के बीच अपनी स्थिति बनाए रखना है। कंपनी आगामी एंट्री-लेवल EV के जरिए INR 5 लाख से INR 13 लाख तक की वार्षिक घरेलू आय वाले ग्राहकों को लक्ष्य बना रही है। सुजुकी का अनुमान है कि इस तरह के घरेलू आय वाले परिवार 2023 में 8.9 करोड़ से बढ़कर 2030 में 12.6 करोड़ हो जाएंगे।
सख्त उत्सर्जन और सुरक्षा मानदंडों के कारण छोटी कारों की कीमतें बढ़ रही हैं, और इसके साथ ही इस्तेमाल की गई कारों को एक अधिक व्यावहारिक विकल्प के रूप में स्वीकार करने की बढ़ती प्रवृत्ति, उनकी बिक्री पर असर डाल रही है। बिक्री में गिरावट के बावजूद, सुजुकी अपने भविष्य को लेकर आश्वस्त है। कंपनी के राष्ट्रपति, तोशिहिरो सुजुकी ने पिछले महीने एक साक्षात्कार में कहा था कि भारत में छोटी कारें अभी भी प्रासंगिक रहेंगी, क्योंकि यहां एक बिलियन लोग हैं जो अभी भी टू-व्हीलर से कार में अपग्रेड नहीं हुए हैं, और उन्हें एक किफायती मॉडल की जरूरत होगी।
सुजुकी ने कहा कि हमारे जैसे विविध आवश्यकताओं वाले देश में एक ही पावरट्रेन विकल्प चुनना बहुत मुश्किल है। इसलिए, कंपनी केवल EVs पर निर्भर रहने के बजाय, विभिन्न तकनीकों के माध्यम से CO2 उत्सर्जन को कम करने का लक्ष्य रखती है। FY2030 (अप्रैल 2029-मार्च 2030) की समय सीमा की पुष्टि करने के अलावा, सुजुकी ने आगामी एंट्री-लेवल कार के लॉन्च के लिए कोई विशेष समयसीमा का खुलासा नहीं किया।
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